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Al menos 68 personas han muerto y decenas han resultado heridas al colisionar este miércoles dos trenes- un AVE y un convoy de Iryo- y desprenderse varios vagones por un terraplén en Urda, Toledo. Es el último balance mientras siguen las tareas de rescate en el segundo accidente entre ferroviario de alta velocidad con víctimas mortales en España este año y uno de los más graves de todos los registrados en la red española.
No se descartan más víctimas mortales, puesto que siguen las tareas de rescate. La primera hipótesis del Gobierno apunta a un error humano, aunque será la investigación la que determinará la causa de la tragedia. Todos los partidos, salvo Vox, han cancelado sus actos de precampaña electoral tras lo ocurrido.
El accidente ha tenido lugar a las 8.54 horas de esta mañana en el punto kilométrico 118, entre un tren AVE de Renfe y otro de la compañía Iryo. Ambos cubrían el trayecto Madrid-Sevilla. El primero ha salido a las 8 horas de la estación de Atocha con 378 pasajeros y tenía prevista su llegada a la de Santa Justa a las 10.39, mientras que el segundo ha partido a las 7.54 con 147 viajeros y estimaba arribar a la estación sevillana a las 10.46.
El tren de Renfe ha alcanzado al de Iryo en la entrada de la estación de Urda. En las imágenes de la tragedia se pueden ver varios vagones volcados en el terraplén.
Todos los heridos han sido evacuados
En cuanto a los heridos, los Servicios de Emergencia confirman que son 58, desplazados a hospitales. Y otros de menor gravedad que están en otros centros o pabellones de Urda y Consuegra. En declaraciones a la prensa en el lugar de la tragedia, el presidente castellanomanchego, Emiliano García Page, ha informado de 30 atendidos leves, unos 50 con distintos síntomas de gravedad y algunos, menos en nivel rojo, muy graves.
La Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha ha informado de que las víctimas mortales están siendo trasladadas al Instituto de Medicina Legal de Toledo y los heridos al Polideportivo de Urda, en el Colegio Santo Cristo. Además, todos los heridos han sido evacuados y solo quedan fallecidos en el lugar del accidente. Se han instalado tres puntos de atención a las familias, en Sevilla, Madrid y Toledo.
La ministra de Sanidad, Mónica García, ha reconocido que ha sido "un accidente de alto impacto", por lo que se espera que sea "una tragedia importante". Ya se han desplegado todos los servicios de emergencias y se han avisado todos los hospitales cercanos, tanto de la Comunidad de Madrid como de Castilla-La Mancha para que vayan liberando camas de UCI y quirófanos. La parte más preocupante, ha dicho la ministra, son los vagones que han sufrido el mayor impacto, donde siguen las labores de rescate y emergencias.
La hipótesis del error humano
Las primeras hipótesis, según fuentes del Gobierno, apuntan a un posible error humano. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido al filo de las 15 horas para dar cuenta de lo que hasta ahora se conoce del accidente. "Mis primeras palabras obligadamente tienen que ser de consternación por el accidente, por las victimas, por sus familias. Estamos absolutamente devastados y es uno de los momentos mas duros que se pueden afrontar y las victimas y familiares tienen que estar pasando un calvario", ha afirmado al comenzar la comparecencia.
La cronología de lo sucedido pone el foco en aproximadamente las 8.30, cuando el "sistema de control LZB" de Urda "cae como consecuencia de un fallo de comunicación de tres ordenadores de la red en un tramo de 63 kilómetros". Eso ha producido la "detención automática" de los trenes que circulaban por ese tramo, que se estima eran seis.
"A partir de ahí, con los trenes detenidos y sin el sistema de seguridad, entra a tomar el mando el sistema el centro de control de Adif de 24 horas, que está en Atocha, y a partir de ahí se toman una serie de decisiones", ha aclarado el ministro. Seguidamente, "hay una comunicación del centro de control con los trenes detenidos y se toma la decisión, a las 8.36 aproximadamente de que el tren que (después) impacta con el Iryo, que esta detenido, reanude la marcha con normalidad", ha añadido. Sin embargo, ese tren, el AVE, "tenia obligatoriamente que detenerse".
Con arreglo a los protocolos, ha dicho Puente, no podía reanudar la marcha, puesto que además estaba ocupada la vía y había una señal roja que impedía seguir la marcha. Pese a eso, el operario del centro de control de Atocha da la orden de continuar al tren. Entre las 8.36 y 8.53, que es el momento aproximado del impacto, el tren continúa, con una velocidad que aún se desconoce pero que podría ser de más de 200 kilómetros por hora, y acaba impactando con el tren Iryo.
Puente ha aseverado que un accidente por alcance en la red ferroviaria española es "un accidente verdaderamente inverosímil". Sobre el operario encargado de dar las órdenes, el titular de Transporte ha dicho que tenía" experiencia", y ha añadido: "Ni yo ni creo que tampoco el resto del centro ha hablado con esta persona, que ahora está obviamente sometida a lo que la investigación determine".
La asistencia a víctimas y familiares
Adif ha habilitado puntos de atención a afectados por el accidente en las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha, Sevilla-Santa Justa y Córdoba-Julio Anguita y ha anunciado que el servicio ferroviario se está prestando en los tramos de alta velocidad Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla.
Renfe ha activado el gabinete de crisis y habilitado el teléfono 900 101 020, dentro del Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares. Lo mismo ha hecho Iryo con el 900 001 403 para consultar información y recibir asistencia relacionada con el accidente. Por su parte, el 112 ha habilitado el 900 122 112.
La Guardia Civil ha establecido además diferentes oficinas para que acudan los familiares de primer grado de las víctimas del accidente ferroviario. El "objetivo prioritario", han informado fuentes del instituto armado, es la "identificación" de las personas desaparecidas y la toma de muestras de ADN para agilizar el proceso de identificación.
"Protección Civil nos ha pedido que habilitemos un pabellón por si tienen que hacer uso de él", ha dicho el alcalde de Urda, Manuel Galán.
El Gobierno regional ha activado a las 9:15 horas el Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (Platecam) en fase de Emergencia Situación Operativa 1 en Toledo.
Además, fuentes del Ejecutivo central han señalado que el Ministerio del Interior ha activado el despliegue de la Unidad Militar de Emergencias (UME), a petición del Gobierno castellanomanchego. El dispositivo, formado por casi un centenar de militares, aumentará a lo largo de la jornada y cuenta con equipos especializados en búsqueda técnica, rescate de atrapados, apoyo sanitario y atención psicológica a los afectados y un equipo de apoyo a la gestión de víctimas mortales e identificación (morgue).
Se han movilizado también tres grúas y maquinaria pesada para tareas de desescombro, elevación y retirada de material ferroviario.
"Es terrible, inenarrable", ha revelado a TVE uno de los viajeros, Miguel Ángel Pérez, ya fuera del tren. Iba en el último vagón del AVE. "Nos hemos hecho idea de la gravedad inmensa" de lo que ha pasado. "Con el gran golpe y el traqueteo hemos empezado a agarrarnos en los asientos" ha señalado.
"Hemos podido salir del vagón rompiendo las ventanas", ha indicado.
Fernando Seco, otro pasajero, ha dado su testimonio en un video grabado con su propio teléfono: "Estoy en el vagón accidentado, a un lado. No puedo enseñaros ya mucho más, al fondo es uno de los vagones. Creo que es el número siete del AVE que iba de Madrid a Sevilla, y ha habido varios muertos en el accidente, que ha sido a las 9 menos cinco aproximadamente. Lo hemos notado, yo iba en el vagón 2, hemos notado un frenazo, un choque ha desplazado a todos y todos los asientos", ha señalado.
Cuenta que han podido salir y dejar la zona gracias unas personas que había trabajando en el campo, que han abierto agujeros en la valla. "Después de salir del tren nos hemos acercado a los vagones que estaban accidentados, todo el mundo en shock. Y hemos echado una mano ahí para intentar ayudar a los heridos, a los muertos", ha relatado.
"Era todo desastroso, estaba encogida y me han tenido que sacar", ha señalado otra de las supervivientes, que iba en el AVE y ha recibido un golpe en la nariz "Enseguida la Guardia Civil ha venido, hemos visto ambulancias y bomberos".
Nada más llegar a la zona, la periodista de TVE Irene Santamaría ha podido comprobar el "absoluto caos" que vive el lugar, en el que no paran de pasar ambulancias.
"Los medios de emergencias van de un lado a otro, las personas que estaban dentro de los trenes van saliendo, otros se acercan a la zona para buscar a familiares. La información va a cuentagotas", ha afirmado.
Más tarde, ha señalado cómo la ayuda de los vecinos de la zona ha sido clave. Pasaban los coches por una carrera secundaria para ir recogiendo y trasladando a los heridos y trasladarlos al pabellón.
Asistencia a familiares y víctimas
Desde el Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha se ha habilitado el teléfono gratuito 900 122 112 para atender a víctimas y familiares.
Por su parte, Renfe pone a disposición el 900 101 020, dentro del Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares. E Iryo hace lo mismo con el 900 001 403 para consultar información y recibir asistencia relacionada con el accidente.
La Guardia Civil también ha habilitado oficinas para que acudan los familiares de primer grado de las víctimas del accidente ferroviario. El "objetivo prioritario" es la identificación de las personas desaparecidas y la toma de muestras de ADN para agilizar el proceso de identificación.
Estas dependencias están ubicadas en la Zona de la Guardia Civil en Madrid (Calle Batalla del Salado 32) y de Andalucía en (Avenida de la Borbolla nº 8, Sevilla) y las Comandancias de Córdoba (Entrada por Avenida de los Mozaharabes) y de Toledo (Avenida Barber Nº 42)
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