DOS MUERTOS EN ACCIDENTE DE AVIONETA EN NAVARRA

 Hasta el lugar de los hechos, registrado a las 18.10 horas, se han desplazado efectivos de bomberos, además de patrullas de la Policía Foral y de la Guardia Civil.
Dos personas han fallecido este jueves tras un accidente de una avioneta en las proximidades de la localidad navarra de Arbizu, ha informado la Policía Foral.
Hasta el lugar de los hechos, registrado a las 18.10 horas, se han desplazado efectivos de bomberos, además de patrullas de la Policía Foral y de la Guardia Civil, que se hace cargo de las diligencias del siniestro.

HALLAN RESTOS DE AVION DE EGYPTAIR AL SUR DE LA ISLA KÁRPATOS

Las fuerzas de rescate han hallado restos del avión de Egyptair desaparecido la pasada madrugada 50 millas al sureste de la isla griega de Kárpatos, confirmó un portavoz del ministerio de Defensa.
 La citada fuente señaló que se trata de dos trozos de plástico con cuerdas de color naranja.
 Los restos se hallaron en la zona donde se había lanzado la pasada madrugada la operación de búsqueda, tras desaparecer el Airbus A-320 de los radares.
La citada fuente no pudo precisar quién halló los restos, pero se presume que fue un avión egipcio el que los avistó.
El ministro de Defensa griego, Panos Kamenos, había señalado previamente en una rueda de prensa que el avión perdió mucha altura poco después de salir del espacio aéreo griego y que dio un giro primero de 90 grados hacia la izquierda y de 360 grados en el sentido inverso.
Antes de desaparecer de los radares el aparato cayó de 37.000 a 15.000 pies, precisó Kamenos.
Según comunicó la Aviación Civil griega, el avión con el número de vuelo MSR 804 entró en el espacio aéreo griego a las 2.24 hora local (11.24 GMT).
Mantuvo el contacto con la torre de control de Atenas hasta las 2.48 h (11.48 GMT), donde la torre de control le indicó el trayecto que debía tomar hasta abandonar el espacio aéreo griego.
El controlador afirmó que el comandante estaba alegre y le dio las gracias en griego.
A las 3.27 (00.27 GMT), la torre de control de Atenas trató de ponerse de nuevo en contacto con la aeronave para darle la salida hacia el espacio aéreo egipcio.
A pesar de hacer varias llamadas, el controlador no recibió respuesta, tras lo cual dio la voz de alarma y la nave se dio como desaparecida, indicó Aviación Civil en un comunicado.
Kamenos precisó que la señal pidiendo rescate llegó a las 3.37 hora local (00.37 GMT) y que cuatro minutos mas tarde despegó un avión C-130 de las Fuerzas Aéreas para iniciar la operación de búsqueda.

HOLLANDE CONFIRMA QUE EL AVION EGYPTAIR SE HA ESTRELLADO

El presidente francés ha evitado hablar de la zona en la que podría haber caído, aunque fuentes de Grecia apuntan a la costa junto a la isla de Kárpatos - No hay españoles entre los pasajeros; la mayoría son egipcios (30) y franceses (15)

El presidente francés, François Hollande, ha confirmado ante los medios que el avión de Egyptair que esta madrugada desapareció de los radares, se ha estrellado en el mar, aunque no ha querido aventurar dónde pudo caer el aparato.
Un avión, que volaba de París a El Cairo con 66 personas a bordo emitió una alerta a la unidad militar egipcia a las 04.46 (horario peninsular), según la aerolínea, aunque las Fuerzas Armadas egipcias negaron haber recibido un mensaje de socorro del avión. El portavoz militar, Mohamed Samir, aseguró en un breve mensaje en su cuenta oficial de Facebook que "las Fuerzas Armadas no han recibido ningún mensaje de socorro del avión desaparecido".
Treinta de los pasajeros son egipcios y 15 franceses, según ha confirmado la compañía. Además, hay un británico, un belga, un iraquí, un kuwaití, un saudí, un sudanés, un chadiano, un portugués, un argelino y un canadiense.
EgyptAir dijo en un comunicado que el vuelo MS804 de un avión Boeing 737-800 partió del aeropuerto Charles de Gaulle de París el miércoles por la tarde y debía llegar al aeropuerto internacional de El Cairo la madrugada de jueves.
La compañía aérea Egyptair informó de que equipos de investigación y rescate han comenzado la búsqueda del avión desaparecido.
Francia, Egipto y Grecia colaboran ahora en las labores de búsqueda en el mar.
Se trata del vuelo MS804, un Airbus A320 -y no un Boeing 737-800, como había informado la compañía en un primer momento- que partió del aeropuerto "Charles de Gaulle" de París a las 23.04 hora local y debía llegar al aeropuerto internacional de El Cairo esta madrugada.
 Entre los 56 pasajeros, viajaban un niño y dos bebés.
La compañía indicó que los radares perdieron la señal del aparato cuando este había penetrado poco más de un kilómetro en el espacio aéreo egipcio, y agregó que en ese momento volaba a unos 11.000 metros de altitud.
El vuelo MS804 partió del aeropuerto Charles de Gaulle de París a las 23.04 hora local y debía llegar al aeropuerto internacional de El Cairo.

EgyptAir explicó que el aparato fue fabricado en el año 2003 y que el capitán del avión tenía 6.275 horas de experiencia de vuelo.
El pasado 31 de octubre, un Airbus A321 de la compañía rusa MetroJet (Kogalymavia) se estrelló sobre la península egipcia del Sinaí con 224 personas a bordo, tras registrarse una explosión en su interior.
Dicho siniestro llevó a varios países a imponer restricciones por motivos de seguridad, como Rusia, que prohibió volar en su territorio a la aerolínea EgyptAir.
El accidente y las medidas posteriores supusieron un gran varapalo para el turismo en Egipto, una de las principales fuentes de divisas de su castigada economía egipcia.

DESAPARECE AVION DE EGYPTAIR CON 66 PERSONAS ABORDO (PARIS-CAIRO)

• En el avión, un Airbus A320, viajaban 56 pasajeros y 10 tripulantes

• El vuelo iba de París a El Cairo y ha desaparecido en espacio aéreo egipcio

• Ha comenzado la búsqueda del aparato en el mar

Un avión de EgyptAir con 66 personas a bordo ha desaparecido del radar esta madrugada durante un vuelo de París a El Cairo. El avión, un Airbus A320, partió del aeropuerto Charles de Gaulle de París y debía haber llegado a la capital de Egipto en la madrugada de este jueves. Las autoridades no descartan ninguna hipótesis. 
EgyptAir ha informado de que en el vuelo MS804 viajaban 56 pasajeros, entre ellos un niño y dos bebés, y 10 tripulantes, tres de ellos miembros de seguridad de la compañía egipcia. Aunque en un principio se comunicó que en el avión viajaban 69 personas, finalmente la aeolínea ha reducido la cifra a 66.
Los pasajeros son 30 egipcios, 15 franceses, 2 iraquíes, un británico, un belga, un portugués, un argelino, un kuwaití, un saudí, un sudanés, un chadiano y un canadiense. 
EgyptAir ha comenzado a recibir a las familias en el aeropuerto de El Cairo y ha puesto en funcionamiento el teléfono +202 25989320 para consultas desde fuera de Egipto.

Búsqueda en el Mediterráneo

Los equipos de investigación y rescate egipcios han comenzado ya la búsqueda de la aeronave en el Mediterréno, y Grecia está colaborando con una fragata y un avión. 
Las agencias internacionales informa de que una unidad militar egipcia recibió una señal de emergencia del aparato (posiblemente emitida por un dispositivo de seguridad) aproximadamente dos horas después del último contacto por radar. 
Los controladores aéreos griegos hablaron con el piloto cuando este sobrevolaba su espacio aéreo, y no informó de ningún problema, según Reuters. Una fuente anónima del Ministerio de Defensa griego ha declarado a esta agencia que las autoridades investigan también el testimonio del capitán de un barco mercante que asegura haber visto "una llama en el cielo" 130 millas náuticas al sur de la isla de Karpatos.
La aeronave salió de París el miércoles a las 23.04, hora local francesa, y debía llegar al aeropuerto internacional de El Cairo a las 3:15 de la madrugada, hora local. Sin embargo, ha desaparecido del radar a las 02:30, a 280 kilómetros de la costa y cuando había penetrado ya 16 kilómetros en el espacio aéreo egipcio. El aparato volaba a una altura de 11.280 metros.
El capitán del avión tenía 6.275 horas de vuelo y de ellas 2.100 con el modelo Airbus A320. En cuanto al copiloto, contaba con más de 3.000 horas de vuelo.

No se descarta ninguna hipótesis

El presidente francés, François Hollande, ha mantenido una conversación telefónica con su homólogo egipcio, Abdelfatah Al Sisi, y ambos se han comprometido a colaborar para esclarecer lo sucedido.
El primer ministro francés, Manuel Valls, ha declarado que "no puede descartarse ninguna hipótesis sobre las causas de esta desaparición".
El gobierno francés va a mantener una reunión de emergencia en la mañana del jueves en el Elíseo.
El 31 de octubre de 2015, 224 pasajeros murieron en la explosión de un avión ruso en el Sinaí, supuestamente a causa de una bomba colocada en el aparato. El grupo yihadista Estado Islámico (EI) reivindicó la acción, aunque su autoría no se ha confirmado.

INOCAR DESCARTA ALERTA DE TSUNAMI EN COSTAS DE ECUADOR

Una nueva réplica se registró a las 11:46 de la mañana de este miércoles 18 de mayo. El Instituto Geofísico (IG) de la Politécnica Nacional informó que el movimiento telúrico alcanzó un magnitud de 6.8 grados en la escala de Richter.

 El sismo ocurrió a 10 kilómetros de profundidad en la provincia de Esmeraldas, donde durante la madrugada ocurrió otro de magnitud 6.8, el mismo que fue una réplica del terremoto de magnitud 7.8 que sacudió zonas del norte de la Costa ecuatoriana el pasado 16 de abril que dejó un saldo de 661 fallecidos. El Inocar, a través de su cuenta de twitter señaló que no hay alerta de tsunami.
Nuevo temblor obligó a los quiteños a salir a las calles El nuevo temblor motivó que las personas, especialmente, que viven en edificaciones altas, salgan a la calles y avenidas como medida de prevención. Esto, por ejemplo, ocurrió en los predios ubicados en la avenida La Coruña, en el centro norte de Quito. Hombres y mujeres salieron hasta el parterre ubicado en la avenida De la Coruña y lo primero que hicieron fue comentar lo sucedido ese momento. Mientras cruzaban la calzada, pedían a los conductores que circulaban en ambas direcciones que reduzcan la velocidad. Por sobre la avenida 6 de Diciembre, a la altura de la calle Whymper, la presencia de personas sobre la calzada y el parterre ocasionó que el flujo de vehículos se reduzca. En la intersección de las avenidas Naciones Unidas y De los Shyris, grupos de personas comentaban lo ocurrido. Con cierta preocupación, Lourdes Jaramillo intentaba comunicarse con su hija para preguntar cómo está. Ella trabaja en el sector del antiguo aeropuerto.

MAS DE 150 DESAPARECIDOS POR DESLIZAMIENTOS DE TIERRA EN SRI LANKA

 Tres localidades del centro del país han quedado completamente sepultadas tras las torrenciales precipitaciones

Más de 150 personas habrían muerto tras haber quedado sepultadas como consecuencia de dos deslizamientos de tierras provocados por mas de tres días de intensas lluvias en el centro de Sri Lanka, según han informado este miércoles fuentes oficiales, mientras los equipos de rescate se apresuran por tratar de encontrar supervivientes y recuperar cuerpos.

Las lluvias torrenciales han desplazado a más de 196.000 personas, según los últimos datos oficiales, mientras que el número de muertos asciende ya a 35 tras la recuperación de 19 cuerpos. Además, más de 350 personas han sido rescatadas de las zonas afectadas por los deslizamientos, según las autoridades.

Los esfuerzos de rescate están centrados en la ciudad de Aranayaka, 100 kilómetros al noreste de la capital, Colombo, donde tres localidades quedaron enterradas a última hora del martes en el distrito central de Kegalle.

Un responsable de la Cruz Roja ceilandesa que ha asistido en una reunión sobre el desastre en el lugar del deslizamiento en Aranayaka ha indicado este miércoles que se teme que el balance de muertos sea mucho más elevado que lo que muestran por ahora las cifras oficiales.

«En la reunión, se reveló que entre 300 y 400 personas se teme que hayan muerto en el deslizamiento de Aranayaka landslide», ha indicado a Reuters el director general de Cruz Roja Sri Lanka, Neville Nanayakkara.

Sus declaraciones se ha producido antes de que otros responsables informaran de que unas 150 personas han sido rescatadas de la zona de Aranayaka, por lo que se temería por la vida de otras 150 personas aproximadamente. Cruz Roja ha instalado un campamento para los supervivientes de esta tragedia.

Soldados en botes y helicópteros también han rescatado a más de 200 personas atrapadas en el distrito de Puttalam, en la costa noroccidental, según Jayaweera.

Las inundaciones y las sequías son cíclicas en Sri Lanka, que se ve azotada por el monzón entre mayo y septiembre en el sur, mientras que en el noreste el monzón se produce entre diciembre y febrero.

NUEVO TERREMOTO DE 6.7 SACUDE EL OESTE DE ECUADOR

Un terremoto con una magnitud preliminar de 6,7 golpeó el oeste de Ecuador la madrugada del miércoles, según informó el Servicio Geográfico de Estados Unidos.
 El epicentro del sismo fue de 36 millas al sur de Esmeraldas a una profundidad de alrededor de siete millas.
No se espera que un tsunami en todo el Pacífico destructivo, dijo el Centro de Alerta de Tsunami del Pacífico en un comunicado.
Se golpeó el mismo lado del país como de magnitud 7,8 terremoto el mes pasado, Ecuador de peor en casi siete décadas , en los que murieron más de 650 personas, entre ellas un estadounidense, e hirieron a alrededor de 16.600.
Se esperan más temblores durante varias semanas después de que el terremoto, que destruyó 7.000 edificios y dejó a más de 25.000 personas que viven en centros de acogida.

 

BOLIVIA EMITE ALERTA POR VIRUS DE GRIPE AH1N1

El jefe de la Unidad de Epidemiología del Servicio de Salud (SEDES) de La Paz, Jhonny Ayllón, ha declarado este martes la alerta en el departamento por el aumento en el número de casos registrados de infección de virus de la gripe AH1N1.

"Se declara alerta epidemiológica en el departamento de La Paz debido a que entre finales de abril y principios de mayo se registraron 22 casos de AH1N1, siendo que el año pasado solo se registraron siete casos", ha asegurado en rueda de prensa, según declaraciones recogidas por el diario boliviano 'El Deber'.

El aumento en el número de casos registrado demuestra, desde su punto de vista, que la presencia epidémica de infecciones respiratorias agudas se ha adelantado, algo que "preocupa" al sector sanitario.

El SEDES ha declarado la alerta de forma preventiva para informar sobre la propagación de este virus, para evitar que se repita el caso de 2009, cuando se registraron cerca de 600 casos y más de una veintena de personas perdieron la vida.

MUERE HOMBRE ARROLLADO POR EL METRO EN ANSIO-VIZCAYA

El servicio del suburbano ha recuperado la normalidad después de que haya permanecido suspendido durante casi dos horas entre las estaciones de Barakaldo y Cruces

Un hombre «de edad avanzada» ha fallecido esta tarde tras ser arrollado por una unidad del metro en la estación de Ansio, según ha informado el Departamento vasco de Seguridad. El accidente se ha producido poco antes de las 17.00 horas «por causas ajenas a Metro Bilbao», tal y como han indicado fuentes del suburbano.
Hasta el lugar se han desplazado dos ambulancias y varias dotaciones de Bomberos, que no han podido hacer nada por salvar la vida de la víctima. El levantamiento del cadáver no se ha producido hasta pasadas las 18.00 horas, por lo que el servicio de Metro Bilbao entre las estaciones de Cruces y Barakaldo ha permanecido suspendido durante casi dos horas.
Los usuarios del metropolitano que estacionan su vehículo en el aparcamiento del BEC para enlazar con el metro en Ansio podrán sacar sus coches sin abonar la estancia.

INCENDIO ARRASA FABRICA DE COLCHONES EN YECLA- MURCIA

El fuego, que ya se encuentra controlado, provoca una columna de humo visible desde varios kilómetros

Espectacular incendio en una nave de colchones situada en la carretera a Jumilla, que está provocando una densa columna de humo visible desde varios kilómetros a la redonda. El fuego se inició cerca de las 6.45 horas de la mañana, cuando varios trabajadores del turno de noche de la empresa detectaron el inicio de las llamas. El 112 recibió varias llamadas alertando del incendio en una nave del kilómetro 3 de la citada carretera, según informaron fuentes del Centro de Coordinación de Emergencias.

La nave principal colapsó por el efecto del fuego aunque los trabajadores pudieron salir por su propio pie del interior de las instalaciones, por lo que no ha habido que lamentar daños personales. Además de las instalaciones de la empresa, en el incendio se han perdido ocho vehículos, según los primeros datos que manejan los servicios de emergencias.

CAMBIA LA DIRECCION DEL VIENTO EN SESEÑA Y ALEJA EL HUMO DE LA URBANIZACION

 El Gobierno regional lanza un mensaje de tranquilidad a la población porque la situación se ha estabilizado
El Gobierno de Castilla-La Mancha ha lanzado un mensaje de tranquilidad a la población, ya que en estos momentos la situación del incendio del vertedero de neumáticos de Seseña es de «estabilidad», sin que si haya producido ninguna incidencia en las últimas horas.
El consejero de Hacienda y Administraciones Pública, Juan Alfonso Ruiz Molina, así lo ha trasladado a los medios de comunicación desde el Puesto de Mando Avanzado (PMA), en el que ha mantenido una reunión para valorar la situación, tras la que se había celebrado previamente en el Centro de Coordinación Operativa (CECOP), en la sede del 112, a la que también ha asistido el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page.
Ruiz Molina ha resaltado que en las últimas horas no se ha registrado ninguna incidencia, tampoco sanitaria, y que «los centros de salud siguen con la actividad que es ordinaria estos días».
Respecto a la reunión que se ha mantenido con los bomberos en el PMA, el titular de Hacienda y Administraciones Públicas ha explicado que le han trasladado que «siguen con las tareas para estabilizar el incendio para que no se propague y para que la combustión produzca la menor nube de humo».
Dado el cambio de dirección del viento en el día de hoy, se ha «reducido considerablemente la presión» que había sobre la urbanización de El Quiñón, dada su proximidad al lugar del incendio. Es más favorable una situación de esta naturaleza que la que hemos tenido estos días».
En cuanto a los parámetros de medición del aire y en consonancia con lo que ha manifestado el consejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, Ruiz Molina ha indicado que «están dentro de los parámetros normales», tanto en las estaciones fijas que tienen en la Comunidad de Madrid, como en las de Toledo e Illescas.
El medidor móvil que ha instalado el Instituto Carlos III de Madrid también «ofrece estándares de normalidad», ha recalcado, mientras que el medidor que se instaló en el colegio de El Quiñón se dispondrá en los próximos días de los resultados.
Por «prudencia», ha manifestado el titular de Hacienda y Administraciones Públicas se ha decidido «mantener en prealerta a la Cruz Roja y seguir con el dispositivo que se instaló en estos días en el polideportivo de Seseña, aunque está recogido, por si fuera necesario».
De acuerdo con los informes meteorológicos, se considera que no es necesaria ninguna medida adicional que no sea el confinamiento de la población en sus viviendas y la no realización de actividades al aire libre. 

APARECE EN BUEN ESTADO VECINO DE ATARFE BUSCADO DESDE EL MIERCOLES

Lo encontraron en Monachil, en una zona de cuevas

Juan Carmona Fernández, vecino de Atarfe de 67 años buscado desde el miércoles, apareció en la tarde ayer, sano y salvo, en Monachil, en una zona de cuevas. Su familia informó que el hombre tiene por costumbre salir a pasear por la zona de la sierra próxima a su vivienda, así como por la Vega de Granada y los polígonos del lugar. La Guardia Civil desplegó un dispositivo de búsqueda.

ALERTA TOXICA EN SESEÑA

Un fuego presuntamente provocado en el cementerio de neumáticos pone en riesgo de intoxicación a los vecinos de El Quiñón. El vertedero ilegal tenía unas 70.000 toneladas de neumáticos acumulados desde hace años que prolongará el siniestro días o semanas

Diluviaba ayer pasada la medianoche sobre Seseña. Llovía sobre mojado. Sin embargo, las trabajadoras de una gasolinera cercana detectaron unas llamas en el campo. Era el origen del siniestro. Los vecinos de El Quiñón, urbanización construida por ‘El Pocero’, dormían apaciblemente ajenos a que el enemigo al que todos apuntaban iba a motivar una alarma que disparaba la declaración del nivel dos de alerta del Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (Platecam). El conocido como el mayor cementerio de neumáticos de Europa, al pie de la A-4 y a apenas un kilómetro de la urbanización de El Quiñón, ardía de modo imparable y con una fecha de extinción que se prevé de días, o semanas incluso. Las alrededor de 70.000 toneladas de neumáticos acumulados durante años y abandonados desde entonces en este punto entre Seseña y la Comunidad de Madrid provocaron hacia las 17 horas que la Junta de Comunidades evacuara a los miles de vecinos por la toxicidad. Precisamente, el origen del incendio se declaró en el término madrileño de Valdemoro.
Hacia la 1,30 horas, se desataban unas llamas cuya propagación parece intencionada, tal y como resaltaron las autoridades políticas. De hecho, los bomberos tuvieron muchos problemas para llegar a la zona por el terreno totalmente encharcado; además, las llamas comenzaron en una esquina del cementerio, que fue denunciado por la Guardia Civil en 2001 y tenía columnas de neumáticos de más de 20 metros. Desde entonces, los servicios de emergencias se concentraron en este punto limítrofe situado entre la provincia de Toledo y la Comunidad de Madrid.
Las condiciones del tiempo iban a empeorar durante la noche e iban a favorecer la concentración de elementos tóxicos a favor de viento y el riesgo de que alcanzase a la población, que tenía las ventanas cerradas y las persianas bajadas. Los agentes de emergencias habían aconsejado a todos los vecinos por la mañana que permanecieran confinados. Sin embargo, horas después, comenzaba la evacuación de El Quiñón, con alrededor de 10.000 vecinos. De esta manera se trataba de evitar irritaciones en los ojos o en las vías respiratorias, así como intoxicaciones diversas.
La gigantesca columna de humo negrísimo evidenciaba la gravedad del incendio. Se atisbaba a muchos kilómetros de distancia desde su origen, en el cementerio de neumático que existe desde hace unos 20 años, y discurría por encima de la urbanización de El Quiñón. Los helicópteros se turnaban en un ir y venir constante para expulsar el agua extraída en un estanque de la urbanización y evitar así que se extendieran aún más las llamas.
Los cambios de viento obligaron a los servicios de emergencias a replantear el modo de mitigar los efectos del incendio. Así, este fenómeno de hasta 25 kilómetros por hora complicaba las tareas de los servicios de emergencias y conducía la columna de humo en dirección a la urbanización. Más allá, se dirigía a una zona deshabitada de la Comunidad de Madrid, según detalló el inspector de los bomberos del servicio madrileño, Luis Villarroel.
dos flancos de incendio. El frente sur del incendio se detuvo en la barrera colocada por los bomberos, por lo que estaba totalmente controlado, pero el flanco derecho avanzaba paulatinamente. Los bomberos de la Comunidad de Madrid calculaban que se extendía por nueve hectáreas las llamas, lo que supone alrededor del 50 por ciento de la superficie de neumáticos. Estos agentes de emergencias echaron agua al perímetro y productos extintores químicos que penetraban en el material para intentar su apagamiento.
El servicio de emergencias del 112 había desplegado hasta el cementerio de neumáticos a los bomberos del Consorcio Provincial de los parques de Toledo, Illescas y Santa Olalla, así como tres helicópteros y seis medios terrestres de los forestales, junto con un avión de coordinación. Equipos de Cruz Roja y agrupaciones de Protección Civil de Seseña, Borox, Ontígola, Numancia de la Sagra y Esquivias, junto con la colaboración de la madrileña de Aranjuez, formaban parte también del dispositivo. La Comunidad de Madrid envió un total de siete dotaciones de bomberos, y el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente remató el operativo con dos hidroaviones. Aparte, llegaron también distintas ambulancias de soporte vital básico.
Los bomberos buscaban ayer hacer unos cortafuegos para perimetrar la zona incendiada y evitar la expansión a esta superficie repleta de neumáticos a lo largo de 12 hectáreas, para mitigar el daño ambiental, tal y como resaltó el presidente de la Junta, Emiliano García-Page, quien incidía también en evitar unas posibles consecuencias en la salud de los vecinos. «El mayor problema ahora es ambiental», dijo.
Al respecto, recordó que el fuego se ha producido cuando había un acuerdo con la Comunidad de Madrid para eliminar las ruedas con la empresa pública Tragsa.
La Policía Judicial de Valdemoro está instruyendo la investigación con el apoyo del Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona), que orientan las pesquisas según los primeros indicios a un fuego intencionado.
El cementerio de neumáticos suponía un peligro claro, al menos para los vecinos. «El 90 por ciento de España sabía que era un riesgo», comentaba uno de ellos que veía cómo se extendían las llamas bajo el humo negro. Sin embargo, no había elementos extraordinarios de seguridad en esta parcela privada para vigilar estas miles de toneladas.
La Guardia Civil de Tráfico cortó la circulación en la R-4 durante una hora y media, entre las 16,40 y las 18,15 horas del 4,300 al kilómetro 32 para reparar los tendidos eléctricos afectados por el humo del incendio.
La repercusión social del incendio alcanzó también a los escolares. Así, se suspendieron las clases en los colegios de El Quiñón y el Fernando de Rojas, así como en el IES Salinas de Seseña.

CONTROLADO INCENDIO DE NEUMATICOS DE SESEÑA

Los vecinos del barrio El Quiñón han sido desalojados, aunque sólo unos 50 han dormido en un polideportivo

El alcalde de Seseña (Toledo), Carlos Velázquez, ha manifestado que la situación en el incendio que hace 22 horas se originó en el cementerio de neumáticos de la localidad "ha mejorado mucho en las últimas horas", hasta el punto de que considera que está "bajo control por completo".
En declaraciones a Europa Press desde el Pabellón del Instituto Municipal de Deportes donde ha visitado a cerca de medio centenar de personas que pasarán allí la noche tras ser desalojadas de sus viviendas, Velázquez ha señalado que a primera hora de este sábado se hará una evaluación de la calidad del aire así como de la previsión del tiempo para valorar si pueden regresar a sus casas, algo en lo que confía que así sea.
Pese a que solo medio centenar de personas han precisado de las instalaciones municipales tras el desalojo, ha recordado que cerca de un millar han salido de sus casas, pero el hecho de que los habitantes del barrio de El Quiñón tengan en muchos casos familiares cerca ha favorecido que tengan alternativas habitacionales cercanas.
El Gobierno de Castilla-La Mancha decidió este viernes evacuar a los vecinos de El Quiñon, en el que viven alrededor de 10.000 personas para evitar cualquier tipo de riesgo a la población ante la posibilidad de que la nube de humo producida a raíz del incendio del vertedero de neumáticos.
El humo del incendio podría causar irritaciones en los ojos, vías respiratorias e intoxicaciones de diversa índole, ha informado el Gobierno regional en nota de prensa.
La montaña de neumáticos de Seseña comenzó a formarse a finales de los años 90, pero no fue hasta el año 2003 cuando la empresa que los depositaba en estos terrenos solicitó licencia para su triturado y reciclaje, que incumplió, lo que dio inicio a uno de los mayores problemas medioambientales de España.
El cementerio de neumáticos, que acumula cinco millones de ruedas y que anoche comenzó a arder, se expande a los largo de cerca de 11 hectáreas situadas a menos de medio kilómetro de la urbanización El Quiñón de Seseña (Toledo), de las cuales un tercio se encuentran en la localidad Valdemoro (Madrid).

El más grande de Europa
Se trata del cementerio de neumáticos más grande de Europa, uno de los aproximadamente quince depósitos "históricos" de ruedas fuera de uso que existen en España, una situación "muy residual" con la que se acabó a partir de la aprobación de un real decreto del año 2005 sobre la gestión de este tipo de material.
Según un portavoz del Sistema de Gestión de Neumáticos Usados (SIGNUS), las comunidades autónomas están teniendo en cuenta estos almacenamientos para su gestión, pero en el caso del de Seseña es más complejo por concurrir dos CCAA (Madrid y Castilla-La Mancha).
Los neumáticos comenzaron a acumularse en la localidad toledana a finales de los 90, pero la montaña creció tanto que empezó a ocupar también terrenos del municipio madrileño de Valdemoro.
Fue a las puertas del nuevo siglo cuando la empresa Disfilt SA, dedicada a la fabricación de neumáticos y cámaras de caucho, comenzó a utilizar los terrenos de Seseña, alquilados a dos propietarios particulares, para depositar las ruedas sin contar con licencia ninguna.

LA JUNTA ORDENA DESALOJO DE UNAS MIL PERSONAS DE UIRBANIZACION EL QUIÑON DE SESEÑA

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha decidido a las 16:50 horas de hoy evacuar a los vecinos de la urbanización El Quiñon de Seseña (Toledo) para evitar cualquier tipo de riesgo a la población ante la posibilidad de que la nube de humo producida a raíz del incendio del vertedero de neumáticos.

La medida se ha tomado, según informa en un comunicado el Gobierno regional, ante la previsión de que el humo pueda llegar hasta el núcleo de la población.

Se estima que entre el 70 y el 80 por cientos de los vecinos ya ha abandonado por sus propios medios la urbanización, por lo que se procederá al traslado de unas 1.000 personas.

Para ellos se han habilitado 600 plazas de alojamiento en tres polideportivos, uno en Seseña Viejo y otros dos en Esquivias, y está prevista su ampliación en función de las necesidades que se vayan detectando.

También el Gobierno de Castilla-La Mancha movilizará cinco ambulancias para la evacuación de personas enfermas, así como una UVI móvil que permanecerá en el lugar, además de duplicar la guardia del equipo sanitario del centro de salud de Esquivias.
Ocho autobuses

Para la evacuación de la población se va a disponer de un total de ocho autobuses, seis interurbanos y dos urbanos.

Según el informe de la Unidad de Análisis y Planificación de Incendios Forestales de Castilla-La Mancha (INFOCAM), de acuerdo con el pronóstico meteorológico a partir de las 21 horas, las condiciones de dispersión de la columna de humo son poco favorables, es decir que las condiciones meteorológicas favorecerán la concentración de elementos tóxicos a favor de viento y el riesgo de que llegue a la población.

Esto puede conllevar que exista riesgo para la población, causando irritaciones en los ojos, vías respiratorias e intoxicaciones de diversa índole.

Para hacer frente a esta evacuación el Gobierno de Castilla-La Mancha ha activado el protocolo de actuación en coordinación con la Delegación del Gobierno y con el Ayuntamiento de la localidad a fin de movilizar los recursos necesarios de Guardia Civil y Policía Local, así como voluntarios de Protección Civil y Cruz Roja.

El Gobierno regional, que está en permanente contacto con la Comunidad de Madrid, mantiene activado el Plan Territorial de Emergencias de Castilla-La Mancha (PLATECAM), en emergencia nivel 2.

SE ACTIVA EL NIVEL 2 DE ALERTA POR INCENDIO EN SESEÑA

Decenas de medios aéreos y terrestres de la Comunidad de Madrid y de la región castellano-manchega trabajan en la extinción del fuego, que se está centrando en realizar cortafuegos para evitar la propagación de las llamas. El incendio podría alargarse durante varios días e incluso más de una semana, debido a las dificultades de afrontar un incendio de estas características

El Gobierno regional ha activado a las 12:25 horas de este viernes el nivel 2, de la fase de emergencia, del Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (PLATECAM) para continuar con las labores de extinción del incendio del vertedero de neumáticos de Seseña (Toledo), suceso que ha originado la puesta en marcha inicial de este Plan.
El incremento del nivel de emergencia del PLATECAM, que en principio fue activado en nivel 1, se debe a la necesidad de solicitar medios extraordinarios fuera del ámbito autonómico, en ningún caso por un agravamiento de la emergencia.
De esta manera, una vez que el Plan Territorial se ha activado en nivel 2, con carácter inmediato el Gobierno de Castilla-La Mancha ha procedido a solicitar otros medios para la extinción del incendio al Gobierno de España.
Así, la petición de medios extraordinarios cursada ante el Gobierno central tenía como fin requerir el envío de dos hidroaviones pertenecientes al Ministerio de Medio Ambiente para apoyar las labores de extinción que se están llevando a cabo en el vertedero de neumáticos.
Esta solicitud de medios extraordinarios se ha realizado tras la recomendación elevada por el director técnico de operaciones, que se encuentra en el lugar de la emergencia, y que considera necesario esta nueva actuación para seguir con los trabajos de extinción.
El incendio se originaba pasadas las 01:00 horas de la madrugada de este viernes en el cementerio de ruedas que está entre Seseña y Valdemoro, y tras más de 12 horas ardiendo ha afectado a cerca de la mitad de la extensión de una parcela que contiene cerca de 100.000 toneladas de neumáticos. 
Decenas de medios aéreos y terrestres de la Comunidad de Madrid y de la región castellano-manchega trabajan en la extinción del fuego, que se está centrando en realizar cortafuegos para evitar la propagación de las llamas.
EL FUEGO DE SESEÑA PODRÍA DURAR VARIOS DÍAS Y LA LLUVIA PREVISTA PUEDE PROVOCAR CONTAMINACIÓN
El consejero de Agricultura, Medio Ambiente y Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha, Francisco Martínez Arroyo, ha manifestado que el fuego en el cementerio de neumáticos originado en la madrugada de este viernes en la localidad toledana podría alargarse durante varios días e incluso más de una semana, debido a las dificultades de afrontar un incendio de estas características.
En declaraciones a los medios de comunicación desde el Puesto de Mando Avanzado próximo al fuego, Martínez Arroyo, ha dicho además que se prevé lluvia para la tarde de este viernes que a las 18:00 horas "será persistente", lo que puede acarrear "algún riesgo de contaminación" por la caída de partículas del humo. 
Martínez Arroyo ha puesto en valor que se está haciendo "un esfuerzo grande en una situación difícil", mostrándose confiado en que la columna de humo, que se puede ver desde varios kilómetros de distancia, pueda disiparse esta misma tarde. 
Ha aprovechado para recordar que en las últimas semanas ya se habían entablado conversaciones con la Comisión Europea para afrontar el reciclaje de estos neumáticos en colaboración con la Comunidad de Madrid, aunque ahora este fuego "trastoca los planes". 
"Teníamos en marcha un proyecto de reciclado de neumáticos con Madrid y con el Ministerio de Agricultura a través de Tragsa, incluso la pasada semana tuve la oportunidad de trasladad el planteamiento general con fondos de ambas administraciones y fondos europeos", ha detallado, añadiendo que "ahora hay que cambiar el planteamiento y evaluar" la nueva situación tras el fuego.
EL GOBIERNO REGIONAL DICE QUE EL FUEGO DE NEUMÁTICOS DE SESEÑA "TIENE TODA LA PINTA DE SER INTENCIONADO"
El consejero de Hacienda y Administraciones Públicas del Gobierno de Castilla-La Mancha, Juan Alfonso Ruiz Molina, ha manifestado que el fuego originado en el cementerio de neumáticos de Seseña en la madrugada de este viernes "tiene toda la pinta de que es intencionado", aunque todavía "no hay confirmación". 
En declaraciones a los medios desde el puesto de mando avanzado instalado a unos centenares de metros del foco de las llamas, Ruiz Molina ha dicho que aunque todavía hay que investigar, "todo apunta a que es provocado". 
Ha explicado que, más que intentar sofocar las llamas, el operativo de extinción de incendios está intentando realizar cortafuegos dentro del cementerio de ruedas para que no se extiendan las llamas. 
Ha dicho que tanto la Comunidad de Madrid como el Gobierno de Castilla-La Mancha están poniendo "todos los medios necesarios" para acabar con el fuego y se está trabajando "con bastantes dificultades". 
Además del operativo de extinción de incendios, se ha puesto en marcha un dispositivo sanitario poniendo en alerta hospitales madrileños y toledanos, así como los centros médicos de Illescas y Seseña, aunque todavía no ha habido que lamentar ningún incidente de este tipo, ha indicado.

INCENDIO EN CEMENTERIO DE NEUMATICOS DE SESEÑA

• Las autoridades activan la alerta 1 y confinan tres barrios del municipio toledano

• Los bomberos tratan de perimetrar el fuego, que se cree que ha sido intencionado

Un incendio registrado en el cementerio de neumáticos de la localidad de Seseña, el más grande de Europa y que se encuentra entre el municipio toledano y Valdemoro, ha comenzado a arder esta madrugada provocando una gran nube de humo por la que se ha activado el nivel 1 de alerta.
Por el momento no se han visto amenazadas las casas ubicadas en la zona ni hay peligro para el núcleo urbano, según fuentes de la Comunidad de Madrid. Tampoco se han registrado heridos.
En estos momentos, los trabajos de extinción pasan, sobre todo, por intentar perimetrar el incendio, con el objetivo de que no supere el vertedero de neumáticos que, según los últimos datos que se tienen de octubre de 2015, podrían sumar casi 100.000 toneladas.
La intensa humareda negra que causa el incendio se puede ver desde varios kilómetros de distancia y precisamente en el humo es donde radica el principal problema para la población.
De hecho, el alcalde de Seseña, Carlos Velázquez, ha afirmado en declaraciones a la Cadena Ser que el Ayuntamiento del municipio ha decretado el confinamiento de los vecinos de tres barrios de la localidad.

 Previsiblemente intencionado

Velázquez ha explicado que se ha realizado un cortafuegos en una de las zonas de la planta de neumáticos para evitar que se sigan propagando las llamas.
Por otro lado, ha señalado que todo indica que el incendio ha sido provocado, puesto que ha estado lloviendo hasta la medianoche y el incendio ha comenzado en una esquina, en el término municipal de Valdemoro.
Así, ha señalado que, del mismo modo que cuesta mucho sofocar un incendio de neumáticos, también cuesta mucho trabajo que prendan fuego.

 Cerrar las ventanillas de los coches

En el lugar del suceso trabajan unas diez dotaciones de Bomberos de la Comunidad de Madrid y del Consorcio de Bomberos de Toledo. El Gobierno de Castilla-La Mancha ha puesto en marcha una línea de teléfono gratuita (900 122 112) para que la población pueda recabar información y consejos de actuación a seguir.
El 112 de la Comunidad de Madrid ha recomendado a quienes circulen por la A-4 o la R-4, mantener cerradas las ventanillas del coche y seguir las indicaciones de los vehículos emergencia.
El cementerio de neumáticos cuenta con unas 90 toneladas de neumáticos y se extiende en unas cien hectáreas de terreno.
El presidente regional, Emiliano García-Page, que ha anulado toda su agenda y se ha desplazado hacia el lugar del suceso para seguir desde el Puesto de Mando Avanzado la evolución del fuego.

BUSCAN VECINO DE ATARFE GRANADA, DESAPARECIDO DESDE EL MIERCOLES

Juan Carmona Fernández, vecino de Atarfe y de 68 años de edad, se encuentra desaparecido desde la una del mediodía del miércoles, cuando salió de su domicilio para dar un paseo, según ha informado la familia.
Agentes de la Policía Local, Guardia Civil, voluntarios de Protección Civil, familiares y amigos del vecino desaparecido han iniciado esta misma tarde del jueves una batida por las choperas de Atarfe y el entorno de Sierra Elvira para tratar de dar con su paradero.
Juan Carmona Fernández viste una chaqueta oscura, lleva gorra y porta una mochila roja. El Ayuntamiento de Atarfe está ayudando en las labores de coordinación de los trabajos de búsqueda en los que participa también un helicóptero de la Guardia Civil de Granada.
Cualquier información que pueda ser de utilidad para dar con el paradero de Juan Carmona se ruega que se comunique al teléfono 606938877.

LOCALIZADO SIN VIDA JOVEN DESAPARECIDO EN VILANOVA

La policía ha localizado sin vida Ivan Lorente Baiget, un Vilanova de 34 años que llevaba desaparecido desde la semana pasada. La familia y los amigos habían hecho varios avisos en las redes sociales para intentar saber algo del joven, que se vio por última vez con vida el miércoles por la noche. Sus hermanos han confirmado su muerte a través de las redes sociales y han mostrado su agradecimiento a todas las personas que han colaborado en la búsqueda del joven durante estos días, así como las muestras de apoyo y solidaridad que han recibido en este tiempo.
El cuerpo ha sido localizado en Olivella, según informó la policía, y aunque la autopsia aún no ha confimado su identidad, todo apunta a que se trata de Ivan Lorente Baiget. Se descarta que haya sido una muerte violenta y todo apunta a que se podría haber quitado la vida.

LOCALIZADOS CON VIDA LOS DOS ESPAÑOLES DESAPARECIDOS EN MALASIA

La pareja desaparecida el pasado 2 de mayo ha sido rescatada por pescadores vietnamitas, según ha informado el director de la agencia marítima malasia - Junto a ellos también se han encontrado a otras dos personas desaparecidas

 Los dos españoles desaparecidos el pasado 2 de mayo frente a las costas de Malasia, David Hernández, de 29 años, y Marta Miguel, de 30, han sido localizados con vida por pescadores vietnamitas, según ha confirmado el Ministerio de Asuntos Exteriores, que ha señalado que la cónsul española ya ha podido hablar con la pareja por teléfono.
Junto a los españoles, también han sido localizadas otras dos personas que se encontraban desaparecidas.
Tras su rescate, David Hernández y Marta Miguel se encuentran en aguas territoriales vietnamitas en el Mar de China Meridional, de donde está previsto que regresen a Malasia.
La española Marta Miguel, su novio David Hernández, el ciudadano chino Tommy Lam y la malasia Armella Ali Hassan desaparecieron el pasado 2 de mayo cuando navegaban entre la isla de Balambangan y el distrito de Kudat, en el noreste Borneo, un trayecto que se recorre en unas dos horas, en un barco de entre 12 y 15 metros de eslora.
La familia y amigos de la pareja en España recibían la noticia del hallazgo tras esperar en las últimas horas novedades por parte de las autoridades o los cuatro familiares que se habían desplazado a la zona para colaborar en la búsqueda.

Los españoles David Hernández y Marta Miguel desaparecieron el pasado lunes junto a un ciudadano chino y una malasia cuando viajaban entre la isla de Balambangan y el distrito de Kudat, en Borneo, un trayecto que debería haber hecho en unas dos horas.
Las autoridades locales apuntaron a un fallo del motor como la posible causa de la desaparición del bote, que habría sido arrastrado por la corriente. También se llegó a barajar la hipótesis de un secuestro, ya que el barco desapareció en el mar de Sulu, situado entre la isla de Borneo y el sur de Filipinas, donde tienen su base grupos como Abu Sayyaf, responsable de numerosos secuestros de turistas y pescadores para pedir un rescate a cambio de su liberación. Sin embargo, este hipótesis quedó descartada.